Si buscas una forma más rápida y confiable de moverte por el agua, tal vez sea hora de que actualices el motor fuera de borda de tu embarcación. Los barcos pequeños modernos son difíciles de imaginar sin un buen motor fuera de borda, ya que ahora son más eficientes y asequibles que nunca.
Con tantos tamaños y tipos disponibles, elegir un fueraborda pequeño puede parecer un poco complicado. Pero, con la información adecuada, podrá equipar su embarcación con la cantidad justa de potencia. En este artículo, aprenderá todo sobre el mejor motor fuera de bordas en el mercado y cómo puede beneficiarse de ellos.
Cómo elegir un motor fuera de borda – Guía de compra
Escribe
Como has tenido la oportunidad de ver, las principales opciones que tienes son un motor de dos tiempos y uno de cuatro tiempos. Los motores fuera de borda tradicionales de dos tiempos se están eliminando lentamente de la ecuación y pronto dejarán de estar disponibles en las tiendas.
La razón de esto es que no son tan eficientes desde el punto de vista energético como su alternativa y tienen un efecto negativo mayor en el medio ambiente marino. Por otro lado, los motores fuera de borda de cuatro tiempos son más limpios, más confiables y, en la mayoría de los casos, duran más.
Algunos fabricantes hicieron cambios en el diseño de los dos tiempos, creando el sistema DFI (inyección directa de combustible). Esto permite que la mezcla de combustible se inyecte en intervalos de tiempo precisos (cuando la válvula de escape está cerrada), de modo que se pueda quemar todo el combustible. A su vez, esto aumenta la eficiencia y reduce los efectos nocivos.
Además de esto, la mayoría de los motores fuera de borda pequeños tienen un arranque manual (tirar). Algunos productos tienen un arranque eléctrico como alternativa que brinda más comodidad. Sin embargo, también necesitará instalar una batería marina para esto, y el costo puede ser un poco más alto.
Diferencias de par
Debido a su diseño, los motores fuera de borda de 4 tiempos producen mayor torque con mayor eficiencia. La curva de torsión no es tan pronunciada como en los motores de dos tiempos, lo que le brinda una experiencia más suave mientras conduce.
Aunque se sabe que los 4 tiempos son más pesados, esta diferencia de peso se está reduciendo lentamente, lo que hace que la diferencia de velocidad entre 2 tipos sea casi inexistente.
Peso del barco
El peso del barco es un factor que influye en el tamaño del motor fuera de borda. Tiene sentido que un barco más grande y pesado requiera un motor más potente. La regla general es que necesita un motor fuera de borda de 5 hp por tonelada. Esto suele ser lo mínimo para mantenerte en movimiento de manera constante.
Si quieres más velocidad, ve con un motor más grande. Esto también se aplica si tiene personas o equipos adicionales a bordo. Además de esto, la hélice del barco también debe combinarse correctamente. Tenga en cuenta que un motor más fuerte pesa más, lo que puede ser un problema si necesita transportarlo.
Capacidad del casco
Cuando montas el motor en el espejo de popa, tu embarcación debe poder soportar el peso. Esta (y la potencia) es la razón por la cual los fabricantes especifican el motor más grande que puede instalar. Esta información debe indicarse en el manual de cada embarcación, así que asegúrese de consultarla.
Una gran cantidad de embarcaciones más antiguas se diseñaron para motores fuera de borda de 2 tiempos más livianos, pero los de 4 tiempos también se pueden instalar con éxito siempre que siga las pautas. Si lo sobrecarga, reducirá la velocidad y la eficiencia, e incluso puede ser peligroso si el barco se inclina demasiado hacia atrás. Si el trimado de la embarcación está demasiado desalineado, el agua puede entrar por el espejo de popa y la embarcación puede inundarse. Todo esto se puede evitar fácilmente simplemente seleccionando un motor que se ajuste a su tamaño de embarcación.
Eficiencia de combustible
Posiblemente, la mayor desventaja de un motor de 2 tiempos es la menor eficiencia. En un punto durante el ciclo, tanto el puerto de admisión como el de escape están abiertos al mismo tiempo, lo que permite que algunas de las mezclas de aire fresco/gasolina/aceite salgan del motor sin quemarse. Esto aumenta el consumo de gas, así como las emisiones de hidrocarburos.
Por otro lado, los 4 tiempos y DFI 2 tiempos tienen la válvula de escape cerrada mientras queman la gasolina, lo que les permite usar todo el gas con mayor eficiencia. Además, en un motor de dos tiempos, debe mezclar combustible y aceite y verterlo juntos en el tanque, mientras que los motores fuera de borda de cuatro tiempos tienen un sistema de aceite separado para lubricar el motor.
Eje largo o eje corto
La longitud del eje puede influir en gran medida en la capacidad de su motor fuera de borda para mover la embarcación. Los ejes más cortos (alrededor de 15 pulgadas) son mejores para barcos con un espejo de popa más bajo, por ejemplo, inflables. Por otro lado, un eje más largo (20 pulgadas o más) es una mejor opción para muchos tipos de barcos de pesca.
Antes de comprar un motor fuera de borda, asegúrese de medir la altura del espejo de popa. Comience desde donde se asienta el motor (parte superior del espejo de popa) verticalmente hacia abajo hasta que esté a nivel con la parte inferior del casco. Este es el nivel donde debe ubicarse la placa de cavitación en el eje.
Si el eje es demasiado corto, no estará lo suficientemente sumergido para funcionar correctamente o es posible que ni siquiera llegue al agua. Sin embargo, si es demasiado largo, agregará calado al bote innecesariamente y restringirá su capacidad para navegar en aguas poco profundas.
preguntas frecuentes
P: ¿Son siempre mejores cuatro tiempos que dos tiempos?
Depende de cuáles sean tus necesidades, pero suelen ser mejores. A pesar de que los 4 tiempos son más grandes y pesados, permiten un mejor control de la velocidad y tienen una mejor curva de potencia. Y, además de la eficiencia de combustible que ya mencionamos, también son más silenciosos en funcionamiento.
Por otro lado, un motor de 2 tiempos también tiene algunas ventajas. Por lo general, es más liviano (cuando se comparan motores con la misma potencia) y tiene una respuesta de aceleración más rápida para salir rápidamente de una situación de riesgo. Sin embargo, produce más vibración, ruido y contaminación.
P: ¿Dos motores son mejores que uno?
Como hemos mencionado, el fabricante especificará el motor más fuerte que puede poner en su barco. Si los motores combinados tienen la misma potencia de salida que un solo motor, entonces no hay una verdadera diferencia entre tener uno o dos (aparte del precio).
Sin embargo, para aumentar la seguridad en el agua, a algunas personas les gusta tener dos (con fuentes de energía/combustible separadas) en caso de que una falle y los deje varados, aún pueden regresar a la orilla de manera segura con el otro motor en funcionamiento.
P: ¿Es mejor la gasolina de alto octanaje?
Esto no es necesariamente cierto, y siempre debe usar la mezcla de combustible recomendada por el fabricante. Optar por combustible de mayor octanaje no aumentará la eficiencia, pero aumentará el costo de funcionamiento.
En términos generales, la gasolina de alto octanaje tiene una mejor resistencia a la detonación que los motores de mayor compresión. Sin embargo, a veces esto no será necesario para su embarcación.
P: ¿Debo montar con el motor más grande permitido?
No es necesario, pero sin duda puede sentirse muy bien en el agua. Hacer esto te permitirá moverte a una mayor velocidad y, al mismo tiempo, mejorar la maniobrabilidad de tu embarcación.
Por supuesto, los motores más pequeños pueden ser satisfactorios para los usuarios que no son muy exigentes y también pueden ser económicos. Pero, si su motor necesita funcionar, asegúrese de no subdimensionarlo y siempre tenga en cuenta el tamaño, el peso y las condiciones del agua del barco.
P: ¿Los fuerabordas no requieren mantenimiento?
Como con cualquier motor, se requiere algo de mantenimiento. Hacer esto es importante para que el motor funcione correctamente y también ayuda a aumentar su vida útil.
Cada manual del propietario tendrá instrucciones detalladas sobre la limpieza, el enjuague, la verificación de daños y otras tareas. Cuide su motor entre temporadas, límpielo adecuadamente y consiga una buena cubierta de motor fuera de borda.
P: ¿Qué velocidad se puede obtener con los fuerabordas pequeños?
Esto depende tanto de la potencia del motor como del peso de la embarcación. La mayoría de los fuerabordas pequeños entregarán entre 5 y 10 mph. Los motores más grandes se basan en subirte al avión (levantar el bote para que se deslice sobre la superficie del agua, lo que reduce en gran medida la resistencia y aumenta la velocidad).
Descripción general de FreeDeportes Surf
Un potente motor fuera de borda realmente puede dar nueva vida a su embarcación. Los mejores motores fuera de borda están disponibles por sumas muy asequibles hoy en día, y el hecho de que duren mucho tiempo los convierte en una inversión aún mejor.
Esperamos que haya encontrado útil la información de las revisiones y la guía para que pueda instalar el mejor motor fuera de borda portátil en su embarcación y hacer que el tiempo en el agua sea aún más emocionante.
Más Reseñas de Barcos:
- Cera para barcos
- Cubiertas de barcos
- Estéreo marino
- Ancla de barco
- Radio marina VHF
- cuchillo de vela
- Neumáticos para remolques de barcos
- bomba de achique
- binoculares marinos
- barco polaco
Más comentarios sobre motores:
- Motor de arrastre de kayak
- Motor de arrastre
¿Has probado un motor fuera de borda que llegó a nuestra lista? ¿Qué tipo obtuviste? ¿Cómo está satisfecho con el rendimiento? Por favor, comparta con nosotros en la sección de comentarios a continuación.
